Jeśli marzy ci się cisza i spokój, brak natrętnych sąsiadów, a przy tym nie boisz się nowości, to pł...

Raciborski aquapark H2Ostróg otwarto osiem miesięcy temu i jak dotąd jest jednym z najlepiej funkcjo...

Firma doradcza JLL podsumowała I półrocze 2018 na rynku nieruchomości handlowych w Polsce.

Na styku dwóch łódzkich dzielnic Złotna i Teofilowa, powstaje atrakcyjne i kameralne osiedle Poleski...

Szczegółowe pomysły na zagospodarowanie terenu przy ulicy Harcerskiej pracownia MXL4 przedstawi jesz...

Konkurs na najlepsze propozycje rewitalizacji Elektrociepłowni Czechnica został rozstrzygnięty. Laur...

Znany wrocławski inwestor z branży budowlanej Mirosław Nelle złożył wniosek o pozwolenie na budowę h...

Uniwersytet Wrocławski szuka aktualnie kupca na trzy swoje nieruchomości: pałac przy ulicy Szajnochy...

Prace przy budowie S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej weszły na optymalny poziom zaangażowania. Na obu odcinkach wykonawcy działają zgodnie z przyjętym harmonogramem robót budowlanych.

23 grudnia ubiegłego roku GDDKiA otworzyła 13,3-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między węzłem Widoma a Północną Obwodnicą Krakowa, który pozwolił na połączenie drogą szybkiego ruchu dwóch największych miast w Polsce – Warszawy i Krakowa. To jednak nie koniec realizacji tej wielkiej inwestycji. Nadal trwa budowa S7 na terenie Krakowa, na odcinku od węzła Mistrzejowice przez Grębałów do węzła Nowa Huta.

23 grudnia ubiegłego roku GDDKiA otworzyła 13,3-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między węzłem Widoma a Północną Obwodnicą Krakowa, który pozwolił na połączenie drogą szybkiego ruchu dwóch największych miast w Polsce – Warszawy i Krakowa. To jednak nie koniec realizacji tej wielkiej inwestycji. Nadal trwa budowa S7 na terenie Krakowa, na odcinku od węzła Mistrzejowice przez Grębałów do węzła Nowa Huta.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje właśnie podpisała opiewający na ponad 8,5 mln złotych kontrakt...

Wciąż nie wiadomo, kiedy urzędnicy wezmą się za przebudowę ulicy Buforowej. - Prace przygotowawcze t...